وظيفة صمام الترحيل

يعتبر صمام الترحيل جزءًا من نظام فرامل هواء السيارات.في نظام الكبح للشاحنات ، يلعب صمام الترحيل دورًا في تقصير وقت رد الفعل ووقت إنشاء الضغط.
يتم استخدام صمام الترحيل في نهاية خط أنابيب طويل لملء غرفة الفرامل بسرعة بهواء مضغوط من خزان الهواء ، كما هو الحال في نظام فرملة المقطورة أو شبه المقطورة.
بشكل عام ، يتم استخدام صمامات الترحيل التفاضلية.منع التشغيل المتزامن لأنظمة القيادة والوقوف ، فضلاً عن تداخل القوى في أسطوانة الفرامل الزنبركية المدمجة وغرفة الفرامل الزنبركية ، وبالتالي تجنب التحميل الزائد لمكونات ناقل الحركة الميكانيكية التي يمكنها شحن واستنفاد أسطوانة الفرامل الزنبركية بسرعة.

مبدأ التشغيل لصمام التتابع
يتم توصيل مدخل الهواء لصمام الترحيل بخزان الهواء ، ومخرج الهواء متصل بغرفة هواء الفرامل.عند الضغط على دواسة الفرامل ، يتم استخدام ضغط الهواء الناتج لصمام الفرامل كمدخل لضغط التحكم في صمام الترحيل.تحت ضغط التحكم ، يتم دفع صمام السحب مفتوحًا ، بحيث يدخل الهواء المضغوط غرفة هواء الفرامل مباشرة عبر منفذ السحب من خزان الهواء دون التدفق عبر صمام الفرامل.هذا يقصر بشكل كبير من خط أنابيب التضخم لغرفة هواء الفرامل ويسرع عملية التضخم في غرفة الهواء.لذلك ، يُطلق على صمام الترحيل أيضًا اسم صمام التسريع.
يعتمد صمام الترحيل بشكل عام على صمام الترحيل التفاضلي لمنع التشغيل المتزامن لأنظمة القيادة والوقوف ، بالإضافة إلى القوى المتداخلة في أسطوانة فرامل الزنبرك المدمجة وحجرة فرامل الزنبرك ، وبالتالي تجنب التحميل الزائد لمكونات ناقل الحركة الميكانيكية التي يمكنها شحن واستنفاد المحرك بسرعة اسطوانة الفرامل الربيع.ومع ذلك ، قد يكون هناك تسرب للهواء ، والذي يحدث عمومًا بسبب التراخي في إحكام إغلاق صمامات السحب أو العادم ، وهذا ناتج عن تلف عناصر مانعة للتسرب أو وجود شوائب ومواد غريبة.يمكن أن يؤدي تفكيك وتنظيف أو استبدال عناصر الختم إلى حل المشكلة.